PLOTTER HP DESIGNJET
DESIGNJET HP - CARACTERISTICAS DESIGNJET HP
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CODIGOS ERROR PLOTTER HP
CODIGOS DE ERROR PLOTTER HP DESIGNJET 200
CODIGOS ERROR DESIGNJET 200
Código Error
Descripción
Posible Solución
336
Desbordamiento de datos de RS-232-C. Byte de datos no se leyó antes de que otro se introdujera en el UART.
En el momento de imprimir este manual, este error debería ser resuelto mediante la sustitución del PCA principal. Si el problema persiste, consulte las notas recientes de servicio para una posible solución. Si no hay si no hay notas recientes para este error, informe del problema al Centro de Respuesta de HP.
276
Prueba de bucle invertido RS-232-C fallida.
Asegúrese de que el conector de bucle invertido es el apropiado. Reemplace la PCA principal.
340
Fallo en la lectura Centronics.
Reemplace la PCA principal.
81
Test de la ROM fallido.
Reemplace las EPROM. Si el problema persiste, reemplace la PCA principal.
21
Test rápido de la DRAM fallido.
Reemplace la PCA principal.
85
Test completo de DRAM fallido.
Reemplace la PCA principal.
49
Fallo de la prueba de barrido de la RAM.
Reemplace la PCA principal.
113
Fallo en el test de la EEROM.
Reemplace la PCA principal.
53
Fallo en la DRAM SIMM.
Reemplace la DRAM SIMM, si el problema persiste, reemplace la PCA principal.
117
Estructura del sensor, Fallo de firmware.
En el momento de imprimir este manual, este error no debe ocurrir. Si esto ocurre, consulte las notas recientes de servicio para una posible solución. Si no hay notas de servicio que se refieran a este error, informe del problema al Centro de Respuesta de HP.
145
Fuera de memoria.
Instalar un DRAM SIMM mas grande.
82
Parada del eje de soportes (eje X).
Pruebe una o mas de las sisguientes acciones correctivas:
• Elimine del eje de medios cualquier indicio de un atasco de medios mecánicos. (no tire de los medios a lo largo del eje del carro. Si lo hace, podría romper las banderas del sensor.
• Retire los dos tornillos que sujetan la unidad del engranaje del rodillo, a la unidad de rodillo. Esto debería permitirle hacer girar manualmente el rodillo impulsor. Si no lo hace, el rodillo está probablemente atascado.
• Realizar el test de servicio servo/encoder para verificar si hay problemas con el encoder del motor del eje de medios y la PCA principal.
22
Parada del eje del carro (eje Y).
Pruebe una o más de las siguientes acciones correctivas:
• Elimine cualquier atasco de papel en la mecánica del eje del carro.
• Apague el plotter. Esto debería permitirle mover manualmente el carro a lo largo del eje del carro. Compruebe si hay áreas donde el carro puede se pararse.
• Asegúrese de que la polea doble, la correa de transmisión pequeña, tensor de la correa pequeña, cinturón principal, rodillo principal, carro y cojinetes están en el orden correcto de trabajo.
• Realizar el test de servicio de servo/encoder, para verificar si hay problemas con el feedback y los sistemas servo del motor.
86
Fallo en el eje del carro.
Compruebe el encoder, conjunto el carro, trailing cable, PCA principal.
50
Error en los casquillos del cartucho.
Compruebe la service station, encoder y el motor de medios.
114
Error detectado en el bucle de retroalimentación servo del eje de medios.
Compruebe el motor de medios, el cable del encoder del motor de medios, la PCA principal.
54
Error detectado en el bucle de retroalimentación servo del eje del carro.
Compruebe el encoder, el conjunto del carro, trailing cable y la PCA principal.
118
Sensor de bail indica que el bail está arriba cuando debe encontrarse abajo y viceversa, o la bail cae repentinamente (falta la muesca en la cámara automática).
Compruebe el encoder, el conjunto del carro, trailing cable y la PCA principal.
146
Error en la calibración de precisión.
¿Cargó los medios de comunicación en la orientación correcta?. Asegúrese de que las marcas son visibles en el ploteado. Si no, compruebe los cartuchos / Asegúrese de que la hoja se corta correctamente. / Realizar una alineación de cartuchos. si la alineación es correcta, el problema puede estar la PCA principal o en el engrane del motor de medios, en el motor de medios, si la alineación no ha sido correcta, el problema puede estar en el carro.
&210
Error en la calibración del sensor de medios.
Una de las banderas del sensor de medios, puede que haya sido colocado demasiado hacia adelante o demasiado atrás.
88
Fallo del procesador.
En el momento de imprimir este manual, este error no debe ocurrir. Si esto ocurre, consulte las notas recientes de servicio para una posible solución. Si no hay notas de servicio que se refieran a este error, informe del problema al Centro de Respuesta de HP.
28
Fallo de comunicación entre el procesador principal y el servo. La comunicación se produce a través del procesador ASIC de apoyo.
Reemplace la PCA principal.
92
El servo interrumpe al no ocurrir o al no alcanzar el procesador principal de apoyo ASIC.
Reemplace la PCA principal.
56
Error en los calculos de la unidad servo.
Reemplace la PCA principal.
120
Error de comunicación del procesador servo..
Reemplace la PCA principal.
60
Error de comunicación entre el carro y los procesadores principales.
Compruebe las conexiones del trailing cable y la continuidad. Si es necesario, reemplace el trailing cable, PCA principal o el conjunto del carro.
124
El sensor óptico de el carro no ha podido localizar las líneas que se dibujaron durante la rutina de calibración de los cartuchos.
Reducir la luz ambiente. Si los medios no están limpios y reflexivos, cambie los medios. Si las líneas son débiles, reemplace los cartuchos. Limpie la lente. Reemplace el LED.
152
Fallo en la interface de los cartuchos. Test ASIC
Reemplace la PCA principal.
216
Fallo de firmware.
En el momento de imprimir este manual, este error no debe ocurrir. Si esto ocurre, consulte las notas recientes de servicio para una posible solución. Si no hay notas de servicio que se refieran a este error, informe del problema al Centro de Respuesta de HP.
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